Będzie trzeci i czwarty tor kolejowy

Przebudowa linii kolejowej, która przebiega przez naszą gminę coraz bliżej. W planach są rewolucyjne zmiany.

Na początku marca PKP PLK otworzyła oferty w przetargu na wybór wykonawcy dokumentacji przedprojektowej dla modernizacji 170- kilometrowego odcinka linii 3 (E20) między Poznaniem a granicą polsko- niemiecką w Kunowicach. Wpłynęło ich sześć - wszystkie mieszczą się w kosztorysie oszacowanym na 10,7 mln zł brutto. Ta jedna z najważniejszych linii kolejowych w Polsce ma zostać kompleksowo zmodernizowana i dostosowana do wymagań europejskich.

Linia kolejowa E-20 na odcinku Warszawa - Poznań należy do II Paneuropejskiego Korytarza Transportowego Zachód - Wschód, łączącego Berlin z Moskwą.

Wykonawca opracowuje studium wykonalności, a także określa optymalny wariant inwestycyjny, ma zaproponować model finansowania projektu i przewidzieć jego wpływ na sytuację finansową PKP PLK. Na wskazanym odcinku znajduje się 12 stacji i 18 przystanków osobowych oraz posterunków odgałęźnych. Większość z nich czekają zmiany.

Nowe rozwiązania zakładają także budowę nowej sieci trakcyjnej oraz budowę węzłów przesiadkowych przy stacjach i przystankach.

Na obszarze kursowania Poznańskiej Kolei Metropolitalnej wykonawca ma zaproponować rozwiązania umożliwiające znaczne zwiększenie liczby połączeń. Przewidziano też usprawnienie dynamicznej informacji pasażerskiej.

Modernizacja linii ma poprawić konkurencyjność wszelkich rodzajów transportu kolejowego (ruch towarowy i pasażerski regionalny oraz dalekobieżny) zarówno w relacjach międzynarodowych, jak i krajowych.
 

Zapytałam, jak będzie to wyglądało na naszym terenie. Odpowiedź dotyczącą Palędzia przesłał mi Pan Radosław Śledziński z Zespołu Prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.:

„PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przygotowują obecnie studium wykonalności dla projektu „Prace na ciągu E20 na odcinku Poznań Główny – Kunowice (granica państwa)”.

W studium analizowana jest m.in. kompleksowa przebudowa stacji Palędzie wraz z budową dwóch dodatkowych torów między Poznaniem a Nowym Tomyślem. Dokumentacja uwzględnia m.in. budowę bezkolizyjnego przejazdu w okolicy ul. Pocztowej i ul. Poznańskiej w Palędziu. Bezkolizyjne skrzyżowanie ma zastąpić obecny przejazd kolejowo-drogowy. Dla zapewnienia dogodnego dojazdu do okolicznych posesji tunel drogowy biegnący pod torami przewidywany jest w rejonie ul. Kolejowej i ul. Spokojnej (kilkadziesiąt metrów w stronę Poznania od istniejącego skrzyżowania w poziomie szyn). W sąsiedztwie bezkolizyjnego skrzyżowania planowana jest budowa nowych peronów stacji Palędzie, wraz z przejściem podziemnym, ułatwiającym podróżnym i mieszkańcom dojście na pociąg.

Dla wypracowania możliwie najkorzystniejszych rozwiązań PLK S.A. pozostają w kontakcie z samorządem. Jednocześnie Spółka opiniuje wykonany przez Urząd Gminy Dopiewo projekt przedłużenia istniejącego przejścia podziemnego na stacji Palędzie w stronę ul. Nowej. Docelowo połączy ono części miejscowości położone po obu stronach torów.

Zakończenie prac nad studium wykonalności spodziewane jest do końca br. Studium uwzględni prowadzone równolegle projekty inwestycyjne i określi optymalne kierunki planowanej przebudowy stacji oraz rozbudowy układu torowego. W kolejnym etapie szczegółowe rozwiązania wskaże dokumentacja projektowa. Zostanie ona przygotowana po zapewnieniu finansowania. Dokumentacja projektowa uwzględni wykonane wizualizacji poszczególnych obiektów. Inwestycja, na odcinku Poznań Główny – Kunowice (granica państwa), została ujęta w „Zamierzeniach inwestycyjnych” zarządcy infrastruktury kolejowej.”

Na etapie modernizacji możemy się spodziewać także przebudowy lub likwidacji także innych przejazdów kolejowych, ale jest szansa także na nowe inwestycje.

„PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. dostrzegają zasadność budowy przystanku w Dopiewcu. Wskazana lokalizacja – w okolicy przejazdu kolejowo-drogowego u zbiegu ulic Jesionowej i Kolejowej – przewiduje budowę dwóch peronów, po jednym przy każdym z torów. – Opowiada Radosław Śledziński z Zespołu Prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. - Szczegółowe rozwiązania będą możliwe do określenia na etapie przygotowania projektu, niezbędnego do realizacji prac budowlanych. Spółka podjęła działania dla zabezpieczenia finansowania inwestycji w ramach projektu „Prace na linii kolejowej nr 3 na odc. Poznań Górczyn – Zbąszynek” z wykorzystaniem środków pochodzących z Krajowego Planu Odbudowy. Obecnie prowadzone jest postępowanie przetargowe. Podpisanie umowy z wykonawcą na obecnym etapie przewidywane jest w II poł. br., natomiast zakończenie inwestycji w 2026 r."

Co z pozostałymi przejazdami?

Radosław Śledziński z Zespołu Prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. informuje:

„W studium wykonalności dla projektu „Prace na ciągu E20 na odcinku Poznań Główny – Kunowice (granica państwa)” analizowana jest:
- ul. Poznańska w Palędziu – analizowana jest likwidacja przejazdu i budowa bezkolizyjnego skrzyżowania
- ul. Leśna w Palędziu – analizowana jest likwidacja przejazdu
- ul. Kolejowa w Dopiewie – analizowana jest likwidacja przejazdu i budowa bezkolizyjnego skrzyżowania
- ul. Szkolna w Dopiewie – analizowana jest likwidacja przejazdu i budowa bezkolizyjnego skrzyżowania
- ul. Wyzwolenia w Dopiewie – analizowana jest likwidacja przejazdu i budowa bezkolizyjnego skrzyżowania
- ul. Bukowska w Podłozinach – analizowana jest likwidacja przejazdu i budowa bezkolizyjnego skrzyżowania

Proszę zwrócić uwagę, że opracowywane studium określi optymalne kierunki planowanych prac. Szczegółowe i wiążące rozwiązania zostaną wskazane na etapie dokumentacji projektowej, która powstanie po zapewnieniu finansowania."

***

O przebudowie linii kolejowej mówi się od lat. Do tej pory rozmowy i konsultacje odbywały się w kuluarach. Ale skoro pierwsze informacje zaczynają wypływać z gabinetów, możemy być pewni, że modernizacja jest pewna i coraz bliżej. Jak tylko będę znała kolejne szczegóły, przekaże je Państwu.

Na podstawie: rynek-kolejowy.pl oraz źródeł własnych